Подъемник четырехстоечный ДАРЗ П-238М5Р ТУР 28,8т

Подъемник предназначен для вывешивания грузовых автомобилей весом до 28,8 т (в зависимости от количества стоек) при выполнении их технического обслуживания и ремонта. Подхват автомобиля производится за колеса. Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили. Привод электромеханический через редуктор. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании подъемника для обслуживания нескольких автомобилей применяются универсальные подставки.
Подъемник оборудован регулируемыми подхватами, которые дают возможность поднимать автомобиль с диаметром колес от 600 мм до 1200 мм. 

Опции

1. Подставка универсальная телескопическая П-238М5.14.00.000 г/п 7,2т

Преимущества

1. Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей.
2. Возможность управления с общего пульта и с каждой стойки в отдельности.
3. Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля.
4. Пульты управления находятся на стойках подъемника.
5. Небольшая энергоемкость.
6. Высокопрочные стойки из специального штампованного профиля.
7. Малоизнашиваемая несущая гайка и шестерня редуктора с высоким коэффициентом скольжения.
8. Система безопасности двух уровней:Механический уровень
   несущая и страхующая гайки;
   наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящаяся резьба на грузовом винте;
   комплект жестких трубчатых подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.
   Электрический уровень
   Наличие в электросхеме реле контроля фаз обеспечивает защиту электродвигателей в случае обрыва фаз, нарушения чередования фаз, перенаправления, падения напряжения.
9. Блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель.
10. Электрические верхние и нижние концевые выключатели с электричес-кой блокировкой при срабатывании одного из них.
11. Функционирование кнопокуправления только при постоянном нажатии.
12. Управление каждой стойкой по отдельности.
13. Пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе.
14. Наличие подкати ой тележки для перемещения стоек.
15. Закрытый грузовой винт - наличие защитных кожухов на стойке, предот-вращающих попадание грязи, пыли.